Рециклирањето на гуми за отпад беше тема што ги загрижува владите и индустријата, но исто така и светски проблем. Разбирливо е дека во моментов, отстранување на отпадни гуми или поголемиот дел од првичното преструктуирање, реновирање на отпадни гуми, искористување на топлинска енергија, термичко распаѓање, производство на рециклирана гума, гумен прав и други методи.
Користење на прототип трансформација: со збир, сечење, удирање, трансформација на старите гуми за пристаниште и бродски бран, бранови за заштита од бранови, лебдечки светилник, екран на сообраќајот на автопатот, патокази и риболов риболов, забава, итн.
Отпадни гуми од пиролиза: лесно може да се предизвика секундарно загадување, а квалитетот на рециклираните материјали е слаб и нестабилен, а не во домашната промоција.
Гумени пневматици: најчестиот начин да се оштетат автомобилските гуми што се користат е да се скрши шарата, така што повторените гуми се еден од главните начини за користење стари гуми.
Користење на отпадни гуми за производство на рециклирана гума: производството на рециклирана гума има низок профит, висок интензитет на работна сила, долг процес на производство, голема потрошувачка на енергија, сериозно загадување на животната средина и други недостатоци, така што развиените земји го намалуваат производството на рециклирана гума од година во година, планирано да се затвори фабриката за рециклирана гума.
САД: активно рециклирање на влечење
Во последниве години, Соединетите држави исто така преку технолошка иновација, промовираат рециклирање на гуми за отпад, енергично го промовираат развојот на пазарот за рециклирање на отпадни гуми. Повеќе од 80 проценти од користените гуми во САД се рециклираат или повторно се користат секоја година и повеќе од 16 милиони од нив се санирани. Според американската агенција за заштита на животната средина, мнозинството користени гуми влегуваат на три пазари: горива добиени од гуми, гумена земја и апликации за нискоградба. Секоја година, околу 130 милиони користени гуми стануваат гориво добиено од гуми, што е најкористен начин на користени гуми.
Германија: сеопфатна поддршка на политиката за рециклирање технологија за зрели третмани
Групата Генан во Европа е најголемото претпријатие за рециклирање на отпадни гуми во светот, кое преработува повеќе од 370.000 тони гуми за отпад секоја година и произведува гумени честички и прав што можат да постигнат висока чистота, речиси и да нема нечистотии. Производите се широко користени на асфалтен пат, стадион патека, вештачка трева, може да се користи за производство на гуми, подвижни ленти и други производи, како додаток и алтернатива на природната гума, му помагаат на општеството да заштеди ресурси на природна гума.
Јапонија: висока стапка на рециклирање на користени гуми
Во Јапонија, гумите за отпадоци се рециклираат главно преку претпријатија за рециклирање ресурси, бензински пумпи, фабрики за одржување и поправка на автомобили и компании за рециклирање на укинати возила. Во Јапонија, отпадните гуми не можат да бидат отфрлени како ѓубре на местото за собирање ѓубре. Сопственикот на автомобилот мора да контактира со компанијата за рециклирање за да ги собере гумите за отпад, а компанијата за рециклирање обично треба да плати такса за рециклирање кога станува збор за собирање на гумите за отпад.
Канада: активно реагираат на остатоци за нови
Во 1992 година, канадското законодавство предвидува дека сопственикот мора да ја замени гумата со остатоци при промена на гумата, и според различните спецификации на гумите, секој плаќа 2,5 ~ 7 јуани отпад за отпадоци за рециклирање и отстранување гуми, формира посебен фонд.
Време на објавување: јуни-03-2019