Features Карактеристики на опремата
1. Опремата е со точен процес на контрола и високо механичко дизајнирање, што е едноставно за ракување и работи стабилно.
2.Опремен со ладилник за ладење вода и уред за автоматско обновување на сечилата. Сечилата може да се користат со 80% повеќе работно крај.
3. Квалитетот на активирање може да се докаже постабилен во согласност со работата на уредот за мерење на автоматско ремен.
4. Обвивка се возеше со раб што може да се прошири, со цел да се обезбеди динамична изведба на повратните гуми.
Барања за станица за тампон
◐ Предложена конфигурација / алатки
1. Систем за отстранување на издувни гасови и прашина
2. Клешти и игла-нос (исечете ја жицата што протекува)
3. Креда за обележување на гуми (означете ја локацијата на раната, ширината на шарата, итн.)
4. Средство за подмачкување на експанзивно тркало (нанесувајте редовно)
5. Табела со параметри за гуми (однапред внесете табела за конфигурација на компјутер и повикајте ја директно при полирање)
6. Подлога на базата за мерење на владетелот / мерач на длабочина на моделот / флексибилна мерна лента (може да се користи за фазно откривање)
7. Стандарден образец на грубост за мелење RMA (се користи за да се процени абењето на главата на алатката за мелење)
8. Очила со странична заштита
9. Чевли за безбедност
◐ Услови на процесот
1. Компресиран притисок на воздухот: 5 ~ 8kg / cm
2.Притисок на инфлација во гумите: 1,5кг / см2.
Standard Стандард за квалитет на позиција на пукање
0 (акцент). Инсталирајте ја гумата на сандер и надувајте ја.
За правилно инсталирање и поправање на гумата, се препорачува да го направите следново,
Осигурете се дека раб за проширување е правилно подмачкан
За време на полнењето, полека свртете ја гумата
1.после мелење на гумата, површината за мелење треба да се одржува со гумен слој од 1,5 ~ 2,5мм.
2. По мелењето, површината на линијата на телото на гумата за едно место не смее да биде поголема од 1% од површината на абразијата на гумата,
Вкупната надворешна линија не смее да биде поголема од 2%, длабочината на линијата за полирање не му штети на ткаенината на кабелот.
3. по мелењето, дупките за дупчење на гумите и другите дефекти на секоја гума не надминуваат 3, а растојанието помеѓу двете рани не треба да биде помало од 1/6 од обемот на гумата.
4. Барања за мелење:
4.1 длабочината на мелење треба да се контролира на 1,5-2мм. Груб финиш на полираната површина: RMA 3 ~ 5.
4.2 мелење на отстапување на површината, отстапување на површината на мелење на круната на гумата не е поголемо од 1MM °
4.3 ширината на полираната круна е еднаква или помала од 1/16 инчи (2мм) од основната ширина на шарата, а употребените димензии на шарата треба да бидат во согласност со параметрите на гумата (радиусот на мелење на машината треба да биде да бидат поставени во согласност со параметрите на гумите).
5. Риболов:
- полирајте до оригиналната ширина на шарата колку што е можно повеќе
- кога е потребно да го поправите и мелете рамото на гумата, свртете ја потпорната глава за мелење на 30 ~ 40 ° и симетрично исечете го аголот на двојното рамо, така што растојанието помеѓу центарот на круната на гумата и двојниот раб да биде еднакво како колку што е можно.
- ДПК: направете ја ширината на облогата еднаква на онаа на шарата.
- без ДПК:
Обновување на тешки задачи: направете ја ширината на облогата еднаква на ширината на шарата.
Лесна ретуширана шара: направете ја ширината на ретуширање помала од ширината на шарата на ретуширање (1,6 мм помалку од секоја страна)
Обновување на прстенот TRAC: направете ја ширината на облогата помала од ширината на облогата за обновување (3,2 мм помалку од секоја страна)
- ако јазот на аголот на рамото на гумата е близу 13мм, повторете го повторно со гума за јаз.
◐ Сафет
1. Пред да пукнете ， елиминирајте ја видливата туѓа материја, вклучувајќи камен, клинци, завртки, итн.
2. надувување не повеќе од 15 psi (1,5 kg / cm2).
3. очила за заштита на трудот
4. не смее да носи ракавици и да носи удобна облека
5.долгата коса мора да се преврти нагоре
Погледнете ја опремата за машинско рачно мелење, разберете ги безбедносните проблеми.
◐ Цели на производството
1. Безбедно производство;
2. стандардизација на процесите, максимизација на ефикасноста, производство на фини гуми за преработка
