Ласерски маркер за гуми - се користи во монореил

Краток опис:


Детали за производот

Ознаки на производот

◐ Специјална машина за кодирање со ласер за гума

Tire Laser Marker -Used in monorail-- (7)

Вовед

Основните оптички компоненти на специјалната машина за кодирање со ласер за гуми се увезуваат од Соединетите држави, CO2 RF ласер увезен од САД, американско огледало за брзо скенирање, монтажна линија со голема брзина и прецизност. CO _ 2 RF ласерот е гасен ласер со бранова должина од 10,64 μ m, кој припаѓа на средната инфрацрвена лента. СО2 ласерот има голема моќност и висока стапка на електро-оптичка конверзија. Јаглерод диоксид ласерот користи CO2 гас како работен материјал. Кога CO2 и другите помошни гасови се полнат во цевката за празнење, молекулите на гасот можат да го ослободат ласерот кога се додава висок напон на електродата и се произведува сјајно празнење во цевката за празнење. По проширувањето и фокусирањето на ослободената ласерска енергија, ласерската обработка може да се изврши со отклонување на огледалото за скенирање.

◐ карактеристики

1, одличен квалитет на зракот: помало место на фокус, подобар квалитет на обработка. 2, ниска цена: 90% ефикасност на фотоелектрична конверзија, помалку од 1KW потрошувачка на енергија, без потрошен материјал.

3, висока ефикасност, голема брзина: висока густина на моќност, брзина на обработка е 3 пати од традиционалниот ласер.

4, ниска стапка на откажување, долг век на траење: решетки со влакна наместо традиционален резонатор, без прилагодување, живот до сто илјади часа.

5, исклучително висока стабилност, долг гарантен период на опрема, темелно ги решаваат грижите на клиентот.

2улверзија:НАЈДОБРИPL001-40W

КОРИСТЕНО ВО производни линии

Tire Laser Marker -Used in monorail-- (8) Tire Laser Marker -Used in monorail-- (9)

◐ Структура на опремата

Опремата главно вклучува машина за кодирање со ласер со двојна леќа, основа, механизам за подигнување и поврзување на шипката (вклучително и цилиндер за подигнување и рачен вентил за управување), тело за кутија за подигнување, склоп на ролери, уред за стегање гуми (вклучително и цилиндар за стегање и рачен контролен вентил) итн.

◐ Оперативен процес

1-гумата се преместува во станицата за обележување на патеката за транспорт, а лифтот ја крева гумата до висината што може да се отстрани куката.

2-Свртете ја гумата до посакуваната позиција на обележување (можете да изберете какви било насоки на часовникот, како што е 6 часот).

3-Свртете го рачниот контролен вентил на уредот за стегање гуми, прицврстете ја гумата во централната положба, а патериците истовремено ја прицврстуваат гумата за гумата да не се навалува и да се закоси, а потоа отстранете ја куката.

4-Свртете го рачниот контролен вентил на уредот за стегање гуми, Спуштете ја гумата во почетната положба ; Висината на леќата од двете страни е прилагодена на положбата на обележување со вертикалното колоно рачно тркало и вклучената фокусна должина на леќата двете страни се прилагодуваат со рачното тркало за прилагодување на ширината (поставено со индикатори за инфрацрвена фокусна должина). Откако ќе се фокусирате на двете страни, машината за обележување го комплетира обележувањето.

5-Подигнете ја гумата до висина за да може гумата да се вчита во куката.

6-Свртете го уредот за стегање во отворена состојба, извадете ја гумата и лифтот паѓа во првобитната положба и следната гума го повторува процесот.

◐ Материјали и додатоци

1-Материјалите на основата, мостот, плочата за стегање и други структурни се q235b високо квалитетен јаглероден структурен челик, завртка, валјак материјал е 45 # високо квалитетен јаглероден структурен челик. Според потребата за прскање на боја, оцрнување, галванизација и друг третман на површина.

2- Марката на цилиндри и контролни вентили: Јадке.

3-Лежишта избрани од домашни добро познати производители, степен на јачина на завртки: 8.8.

◐ Технички параметри

Висина на кревање: Макс. 880мм

Тежина за кревање: Макс.200 кг

Модел НАЈДОБРИ-CPL001-40W
Должина на ласерски бран  10,6 мн
Rстапка на фреквенција на повторување 1-20KHz
Квалитет на зракот М2 <1,5
Брзина 0007000мм / с
Големина на кодот 110 * 110,150 * 150,175 * 175
Длабочина Mm3мм
Ширина на линијата 0,01 мм
Rпрецизност за повторливост ± 0,01 мм
Минимален карактер 0,4мм
Cметод на улогирање присилно ладење на воздухот
Влез Напон AC110-250V50Hz
Потрошувачка на машина <1kw
1-Automatic-Buffing-machine-4632 (5)
1-Automatic-Buffing-machine-4632 (6)

◐ Слики од клиенти

1-Automatic-Buffing-machine-4632 (7)
1-Automatic-Buffing-machine-4632 (8)
1-Automatic-Buffing-machine-4632 (9)
1-Automatic-Buffing-machine-4632 (10)

◐ Предност на квалитетот на специјалната машина за кодирање со ласер за гума

1-Силниот технички тим и силната техничка позадина ја одредуваат неговата техничка предност во специјалното поле на ласерска опрема.

2-Домашна конфигурација на највисоко ниво, домашна врвна конфигурација.

3-опрема за тестирање на производство од највисоко ниво и строг систем за квалитет за да се обезбеди одличен квалитет на производот.

4-Свечена обврска, целосна гаранција за три години.

◐ Забелешка

Cда се прилагоди за кодирање на различни материјали, како што се метал, дрво, гума и пластика.

Може да се прилагоди според потребите и апликацијата на клиентот ПОТРЕБНИ СЕ

1-Automatic-Buffing-machine-4632 (11)
1-Automatic-Buffing-machine-4632 (12)
Tire-Laser-Marker--Used-in-warehouse--

  • Претходно:
  • Следно: